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目前分類:捷運相關 (15)

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今日(9)為新莊線通車前之系統測試第一天,
詳細路線內容及相關宣導請見本網誌刊頭。

本著興趣及好奇,及要到光華買點耗材,
於是搭公車買完物品後,進捷運站準備紀錄。

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為銜接內湖線及汐止基隆地區民眾至市內轉乘台鐵及捷運,
由台北市政府規劃「捷運南港線東延段」,
自昆陽至南港展覽館(原稱「經貿南站」),
其中第一階段昆陽─南港段已於民國97年12月25日通車。

第一篇文章標題.png


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拍攝日期:2010/04/16
拍攝時間:1915~2130
使用相機:SONY DSC-T500
交通工具:MERIDA TFS-105
起訖點:忠孝新生─大橋國小

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新北投溫泉列車.png 

去(2009)年11月列車啟用,第二天就去拍了,但是學校課業忙,
相片存進相簿後,就一直鎖著沒動。

之後又接連去拍了三次。

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週五(8日)希哩呼嚕地考完期末考,
想說出去逛逛,外面又飄著雨。
掙扎了半個小時,最後還是決定出門走走。

本篇文章為本部落格"轉乘通道追蹤"系列文章之第五篇。
相關文章列於下,歡迎按照編排順序,逐步瀏覽。

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近一兩年,台北捷運公司密集更新月台站名燈箱。
原本坑坑疤疤的樣貌,漸漸地被「統一」了。

就筆者所見,最先更換的是淡水線圓山、石牌、唭哩岸、奇岩等站。
圓山站因通用拼音和漢語拼音一樣,所以在九十二年(吧)全面更換拼音系統的同時,
還是保留原本通車時的站名貼紙。

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上一次有關此站的紀錄是在4月中,
由於蘆洲線土建部分將在明年春季完工,
趁工地尚未結尾的時候,
再做一次實地記錄,
也可作為完工後的回憶參考。

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距上次外拍也一個多月了,
這次又向同學借了相機,
來到重要轉乘站──R16/O09民權西路站。

依照上一篇的編號來看,
這次照的主要為5號樓梯+9號電扶梯。

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周五搭617轉乘捷運回家,
在民權西路站,
發現淡水線月台轉乘新莊線通道工程圍的鋼架,
貼起來的塑膠布,整片掉下來。
(它是從裡面貼的)
裡面在幹嘛,看得一清二楚。

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這幾張照片是11月7日晚上,
我和瘋子軒(嗯......強者我同學)騎單車出去修,順便到西湖附近找吃的,
(學餐的味精放太多,偶爾出去打打野食,有益味蕾健康)
經過港墘站,拍下來的。
因為頗暗,取光較為不易,如有晃的感覺,就麻煩包涵一下吧XD

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這次有機會到新莊附近,
正好可以看看引起不少話題的新莊線。
從中正路一直沿著台一甲線台北方向一直走,
依順序為「迴龍→丹鳳→輔大→新莊→頭前庄→先嗇宮→三重→菜寮→台北橋→大橋國小
→民權西路→中山國小」(之後在民權松江路口轉向南,行天宮站是南北向的)

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納莉風災造成的捷運大停擺,
讓台北見識到了「沒有捷運,生活會大亂」的困境。
但這也算是一個里程碑:
捷運的日運量,因為這次的浩劫,
開始直線上升。

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台北車站,這個讓人暈頭轉向的地方,
就好像一個大迷宮,彷彿進去,就出不來。
因此,台北市政府會同捷運公司、台鐵局、以及各地下街合作社,
協調出一個整合的辦法,讓各出口及動線一目瞭然,讓旅客不再看著地圖霧煞煞。

 

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這是我在9月26日晚上搭617轉乘捷運時,發現的。
之前很多網友對從紅線月台怎麼樣到橘線有不少疑問,
在暑假板聚時也有提出來,
這次總算有個初步的答案了。


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<因為技術上的問題,本篇文章中所提到的各式版本捷運圖,
原圖尺寸仍置於無名小站空間。>
<另外,請讀者熟悉台大批踢踢實業坊的文章搜尋功能。
本篇文章中不少是BBS的作品,為求原圖完整,將不提供連結>

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