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納莉風災造成的捷運大停擺,
讓台北見識到了「沒有捷運,生活會大亂」的困境。
但這也算是一個里程碑:
捷運的日運量,因為這次的浩劫,
開始直線上升。

90年9月17日,
納莉颱風帶來的豐沛雨量,以及隧道的未及時封口,
洪水從台鐵隧道灌入,經過台北車站時,
將低於台鐵月台的淡水線大廳、淡水線月台層幾乎淹沒;
而板南線則是因為南港機廠及台鐵站前廣場施工的緣故,
從昆陽至龍山寺段,少則淹沒軌道,
多則將月台層變作一大蓄水池。



這次探訪的主題,就是當時受災較其他站嚴重、現今仍有留下標示,以作為紀念的車站。
(當然,以標示為主,車站介紹我打算以後再慢慢玩XD)

台北車站

受災大戶第一名。

 
這應該不用我多說了。(不過這應該要從B4起算,因為是淹兩層樓啊)


忠孝敦化站
 

 

 


市政府站
 

 

 
在電梯的背側。


後山埤站


 
據說這裡是板南線的最低點,因此受災情況特別嚴重。

 


西門站
 

 
這也表示說,B3 (第3、4月台)當時是完全被淹沒。 標示位在B2~B3的電扶梯旁,要搭乘才發現的到。


<誌謝>
在採訪的過程中,
感謝永春站、國父紀念館站、忠孝復興站、忠孝新生站、善導寺站、西門站、龍山寺站、民權西路站、
雙連站、中山站、台大醫院站的站務員以及218-12345的客服人員,因為有您的協助和提供資訊,
讓小弟的資料收集能更完全,在此致上萬分的感恩和謝意 m(-__-)m

最後附上由網友repeat大在批踢踢捷運板彙整的完整新聞資料:
[#14gnjVNG (MRT) [ptt.cc] Re: [討論] 納莉後的通車史]

日期 時間        事件
09/17  00:25  南港機廠回報維修場開始積水,行控中心調度所有列車移離機廠
  02:25 行控中心透過防颱中心通報捷運相關災情,並請求相關單位支援
  03:10

南港機廠回報洗車軌積水並向正線轉換軌漫延,
行控中心立即加強監控昆陽站月台軌道,
並通知南港機廠防颱人員及機具向昆陽站集中

  03:30 

行控中心監控積水進入昆陽站,站務及維修人員立即緊急進行防堵及加強抽水作業。
行控中心研判因後山埤站地勢較低,第二道防堵線設永春站並立即進行防堵作業。

  03:45 持續請求相關單位緊急支援沙包及抽水機具
  04:10 南港機廠塔台人員回報開始嚴重積水,
所有機廠人員攜帶重要文件集中至建築物安全高處
  05:10 市府相關單位支援人力趕抵永春站
  05:50 維修人員至永春站進行第二道防堵防線
板南線以「市政府-新埔」區段營運
  07:40 昆陽站回報積水已漲至防洪閘門,板南線暫停營運,
板南線所有列車向高架及平面路段集中
  07:50 昆陽站回報積水已漲至防洪閘門,板南線暫停營運,
板南線所有列車向高架及平面路段集中
  08:00 基於安全考量,捷運中高運量系統均暫停營運,高運量列車撤離至淡水線高架段,
中運量車輛撤回木柵機廠
  09:10 台北車站站前廣場施工現場發生大量洪水湧入板南線台北車站,
經阻擋無效,人員安全撤離,並通知維修人員調派抽水機至台北車站搶救
  09:30 派員於行控中心與淡水線軌道連通門堆置沙包,並持續監控軌道洪水狀況。
  11:30 持續請求相關單位支援搶救抽水機具
  12:30 板南線由昆陽站至台北車站(BL7)軌道均已被洪水淹沒,
相關車站人員開始撤往安全區域,淡水線尚未受到影響
  14:10 洪水由台鐵台北車站月台層大量洩下,淡水線台北車站(R13 )大廳大量積水,
洪水湧入月台層,淡南段辦及台北車站人員始撤往安全區域
  16:20 行控中心B4機房層進水,行控中心收集重要文件及裝備準備撤離
  17:00 行控中心B4機房層大量進水,動員所有人力緊急搶救電腦軟硬體設備
  17:30 行控中心人員及裝備撤離完畢,立即於交九行控大樓一樓成立臨時控制中心
  19:50 淡水線台大醫院站至雙連站軌道或月台已被洪水淹沒,相關人員撤往安全地點
  總計 淹水範圍:
淡水線:雙連,中山,台北車站(R13),台大醫院,中正紀念堂
新店線:古亭
小南門線:小南門
板南線:昆陽,後山埤,永春,市政府,國父紀念館,忠孝敦化,忠孝復興,
    忠孝新生,善導寺,台北車站(BL7),西門,龍山寺
其他:南港機廠,行控中心
09/18   營運模式:
木柵線
09/19   營運模式:
木柵線
淡水線(淡水-劍潭)
新店線(古亭-新店)
中和線(古亭-南勢角)
新北投支線
09/21   營運模式:
淡水線(淡水-民權西路)
其餘不變
10/01  

13:00  營運模式:
淡水-新店線(淡水-新店,雙連、台北車站R13過站不停)
其餘不變

10/03   營運模式:
上午尖峰加發古亭→北投2班(試辦)
下午尖峰加發北投→新店2班(試辦)
10/04   營運模式:
淡水-新店線(淡水-新店,雙連恢復停靠,台北車站R13過站不停)
上午尖峰加發古亭→北投3班
下午尖峰加發北投→新店3班
其餘不變
10/07   臨時行控中心運作
營運模式:
淡水-新店,北投-南勢角交錯發車(台北車站R13過站不停)
23:00 以後中和線列車至古亭折返
其餘不變
10/14  

06:00  營運模式:
營運模式:
淡水-新店,北投-南勢角交錯發車(台北車站R13過站不停)
新北投支線
板南線(西門-新埔)
木柵線
高運量系統末班車改為23:00發出

10/17   06:00  營運模式:
淡水-新店,北投-南勢角交錯發車(台北車站R13過站不停)
新北投支線
板南線(西門-新埔)
小南門線
木柵線
高運量系統末班車23:00發出
10/27   06:00  營運模式:
板南線(忠孝復興-新埔,往新埔方向西門站過站不停)
其餘不變
11/18   06:00  營運模式:
板南線(忠孝復興-新埔,往新埔方向西門站恢復停靠)
其餘不變
11/29   06:00  營運模式:
淡水-新店,北投南勢角交錯發車(台北車站R13恢復停靠)
其餘不變
12/08   06:00  營運模式:
板南線(市政府-新埔)
其餘不變
12/15   06:00  營運模式:
板南線(昆陽-新埔)
其餘不變
12/22    
            
  營運模式:
高運量末班車恢復為24:00發出
23:00以後中和線列車行駛至古亭折返


 

wutonyuugi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • howard61313
  • 太厲害了@@

    這麼多資料.......
  • 其實後面的時程表都是網友整理的啦...
    我只是負責跑腿到各車站去詢問拍照存證。
    納莉那時候我還沒搬來台北,不太清楚那種沒捷運搭的慘況,一定很驚人吧...

    wutonyuugi 於 2008/12/22 08:22 回覆

  • 蒼空 翔
  • 記得那幾個月,忠孝東路時常出現一串公車駛過的景像...xdd
  • 鄭瑋樺
  • 您好~我想借用您本頁的圖來做這次學校要做的納莉風災報告
    感恩您
  • 歡迎採用。

    wutonyuugi 於 2016/11/12 20:49 回覆

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