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上一次有關此站的紀錄是在4月中,
由於蘆洲線土建部分將在明年春季完工,
趁工地尚未結尾的時候,
再做一次實地記錄,
也可作為完工後的回憶參考。


其實在約兩周前,
我搭公車經過民權西路時,
就已經發現O9地面出口已開始搭建鋼架,
但因為手邊沒相機,而且在座位上睡得迷迷糊糊的,
所以拖到現在才拍攝。


新式的出口都以簡約的風格出現,
和內湖線之前興建的各車站出口有相當大的辨識度。
從照片上來看,
未來出口的採光應該是非常充足的。


民權西路1.jpg
◎民權西路南側,近天祥路口之出口。


民權西路3.jpg

◎出口背側觀。一片低調氣氛,很像普通地下道出口的窗子。


在現有特大出口右側,有兩座一模一樣的出口。
上兩張拍的是同一個出口,另一座在其西側約50公尺處。
我在想,為什麼要做這種設計= = 明明就很近,而且出口方向還一樣。
或許是因為人行道狹窄,出口只能作一道樓梯的緣故吧。


在現有出口左側,近承德路口處,
有一座幅度較右側兩出口寬約1.5倍的出口。


民權西路4.jpg
◎背側觀。寬度明顯大許多。可能是將動線全聚於一個出口吧。


民權西路5.jpg

◎側後面觀。可看到側壁鋼架銲接的位置,和已經過粗糙面處理、預留黏合琺瑯板的壁面。


民權西路6.jpg
◎出口正面觀。依照地面預留的窟窿,可能左側會加裝電扶梯。(這只是我的猜測,因為側面被帆布擋住了)


在民權西路和承德路交叉口,有一座可以當作地標的環式鋼樑式天橋。
在地面出口設置過程中,亦在東南側加裝往捷運站的樓梯。


民權西路7.jpg
◎樓梯大致上已安裝,兩旁鷹架尚未拆除。


於天橋東北側,新加蓋了一棟建築。
由於未過馬路勘查,所以只拍了一張「立體帆布」XD
http://www.dc570b.com.tw/CK570B/road_009.htm中可看到,
此為通風井等施設。(感謝ciswww網友提供連結)


民權西路8.jpg
◎在接近民權承德路口東北角有新建建築,為通風井。


接下來的觀察,則是在現有捷運站體(R16)。
從南側(4號出口)進入刷卡。


民權西路9.jpg
◎站體旁,從馬路通往出口南側捷運公園的通道。
   之前有市議員批評這裡會是治安死角,因為通道很狹窄。(這我認同,但花點時間從1號出口進、
   4號出口出,不是比較安全嗎?為何一定要拘泥於這裡呢= = 而且圍起來的地,應該是私人土地吧)


民權西路10.jpg
◎狹長通道左側為「目前」站外通往新莊線的轉乘通道,裡面有預留電扶梯和樓梯空間。
   這在淡水線興建時就已預留完成。


民權西路11.jpg

◎從四號出口往北拍攝預留通道。還滿大一塊的。


民權西路12.jpg
◎此為站體內預留的轉乘通道。去年捷運捷運深度之旅有...(噓...說好不提的)
   門會開是因為裡面有一位清潔人員伯伯,正在清理清潔車。


現在淡水線月台上,有四個用鐵架撐蓋起來的工地。
從北側算起,為二號無障礙電梯,五號樓梯+九號電扶梯,七、八號電扶梯,以及五、六號電扶梯。
在這裡也可以看出來,官方公布的樓層層面圖真的是「參考用」。



月台層.jpg 
◎這是原版官方平面圖。


月台層問題.jpg  
◎每當看到這張平面圖,總有一種奇怪、但卻說不出來的感覺。圈起來的地方即有秘密!


標示.jpg  
◎對照日前公布在工地外圍告示牌上的示意圖,可以發現正確的施工位置是這樣的。
   在現場感覺很怪的原因,我想是在中間兩個施工區中間有一個消防栓櫃的緣故。
   (工程圖可至我之前的紀實文章尋找,有大圖可參考。)



民權西路13.jpg
◎這是第七、八號電扶梯的施工現場。電扶梯已安裝完成,扶梯旁已用水泥圍出一個邊。
   機房區的鐵板和地面的連接縫也已密合。通道井側壁的琺瑯板已經貼上並撕去保護膠膜。


民權西路14.jpg
◎這是從施工出入門上的門楣處照的,無法很精準拍攝,所以看得到我握相機的手、和反映出的月台背景。
   五號樓梯+九號電扶梯。電扶梯亦已裝設完畢,樓梯為三層式,通往月台下層已預留的轉乘空間。
   防煙垂壁已裝設完成。(感謝Brits大指正...突然忘記叫什麼了= =)


民權西路15.jpg
◎五號樓梯+九號電扶梯之通道井。琺瑯板也已裝設完畢,但膠膜尚未撕除。


民權西路16.jpg
◎五號樓梯+九號電扶梯之淡水線月台層端。電扶梯側板還有半邊沒裝上,樓梯地磚亦尚未鋪設。


其實電扶梯的部分,在大約一個月前,本體就已裝好。變動較大的部分,是就是二號無障礙電梯了。


去年捷運深度之旅時,愷哥曾經說這裡有玄機:這裡會打掉重做。(我忘記是不是這樣講)
現在回想起來,說的一點都不錯!真的是預留空間!而且平面圖也不畫出來!(炸)
如果各位有時間,到民權西路站看看,北側四個緊急逃生門,中間兩個的位置不是和月台切面呈直角,
是斜的。因此這中間可以「空」出來,放一個電梯井下去。
很妙吧!這在淡水線建設時就已經預留了。所以說新蘆線早已經選定,要以民權西路站作為轉乘站。


民權西路17.jpg
◎二號電梯施工現況。注意緊急出口左邊凸出來的牆壁,這在平面圖上並沒有出現。


民權西路18.jpg
◎電梯井。敲掉的牆壁已用鋼條定型。可看出確實已預留空間,後上方有一窗口(方形透光部分),
   可做為維修之用。


民權西路19.jpg   
◎電梯內已將滑軌、重力盤等軌道裝上。


民權西路20.jpg
◎可看出電梯井下方已打通,空間由鷹架所隔間。


最後希望蘆洲線能夠早日通車,為大台北地區提供更便捷、舒適的服務!

wutonyuugi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • TBOM
  • 我是成淵的學生 天天從民權西路站上下學 卻從不知有如此多的玄機!
  • 明年蘆洲線通車後,這些都不再是秘密了!

    wutonyuugi 於 2009/12/03 08:00 回覆

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