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當時間的河流慢慢往未來推進,
許多以前的事物,漸漸地被更新、被淘汰,
最終多半是被遺棄,甚至屍骨無存。
然而,十分有幸,
仍然有未被尋出而汰舊的東西,
默默地隱身於我們的生活裡。
或許它的功能已經消失,
但我們仍能從它身上,
找尋記憶中的過去...



楔子:

大約兩年前,
筆者參加父親辦公室裡所辦的登山健行活動。
由於是「親山」,
而且有許多小鬼、家人,和坐辦公椅許久、都沒有運動的工程師們,
因此這次健行,似乎被定調為「郊遊」還較為適當。
(不過這似乎不是重點)

地點是土城市郊的承天寺桐花步道,
從德霖技術學院端出發。
由於是開車一批一批到達集合,
所以在等待其他夥伴同時,
到處晃晃看看環境。
筆者在叉路口、全家便利商店的牆邊,
發現一個似乎不屬於這時代的物品。
但那時尚未有自己的相機,
故很遺憾地,沒有拍照記錄。

之後一直想找時間拍攝,
但真的不會沒事「專程」坐公車到這麼偏遠的總站,
因此無法成行記錄。


 
本文:

某個機會,要查閱有關台北市公車的資訊,
上網查到維基百科裡有一張舊站牌的相片:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/File:IMG_2026.JPG
不過這已是被支解過的「殘骸」。

◎ ◎ ◎

猛然想起那次健行時的記憶。

◎ ◎ ◎

周末無事,
想說隨便坐一台公車亂晃,看到哪裡就去哪裡。
(雖說這是認識台北的方法之一,但很少用到)
正好人在台北車站站前,
那就坐262正線到終點去拍記憶中的站牌吧。

262正線表定是三段票收費,
但司機似乎到了市區段的緩衝區(台北車站忠孝─捷運西門站),
就切成下車收票;
直到終站,都是一段票的情況。
(這還不錯啦...)

到達終點站「德霖技術學院」時,
加上筆者共有五位乘客下車。
(一位阿姨應該是當地居民,另二女一男可能是德霖的學生)

DSC03141.JPG 
※現行使用站牌。除聯營公車外,還有福和客運的公路客運站牌,合併使用一支立杆。

DSC03139.JPG 
※往技術學院大門方向,有一個叉路口,並有紅綠燈運作。
路口有一全家便利商店、和變電箱桿。攝影時便利商店正在補貨。

乍看之下並沒有什麼異狀。
但如果從照片右側的小橋往路口的方向走來,
可能會注意到電桿旁邊被帆布遮住的地方,有頗為希奇的東西。
沒錯,這就是雖已除役、但至今仍屹立的舊站牌!

DSC03138.JPG
※從水塔方向看過去,舊站牌大半被水泥電桿給遮住,或許會被忽略。

DSC03122.JPG 
※而從反方向來看,就非常地清楚──這的的確確是「至少兩代」之前的聯營公車站牌!

DSC03121.JPG
※從水塔內側靠牆邊拍攝。可清楚看到站牌正面路線號碼、站名及廣告。

DSC03134.JPG
※將覆蓋在站牌上方的帆布掀開。「公車」及「聯營」字樣是用噴漆繪於第一欄;

路線號碼則是整張張貼於第二欄,有別於次一代單個數字拼湊而成。

DSC03133.JPG
※第三欄位是站名。很工整的字體,不知是手寫還是電腦割字?
(懷疑是後者,因為「專」字裡的「寸」有點掉邊。但牌面頗髒,不好直接用手觸摸)

DSC03137.JPG
※站牌正面全景。
第四欄為廣告:已換過數份,邊角都翹起來了。
廣告內那家電腦公司(還是補習班),經過google搜尋,還有繼續營業,但是位置是在花蓮...

DSC03126.JPG
※從外側斜照站牌正面。

DSC03127.JPG
※站牌背面。第一欄亦強調「公車」、「聯營」字樣。
第二欄有三個分欄,可貼三條路線資訊。依照慣例,空出的欄位會貼上宣導標語或申訴電話等等。
第三欄是較大版面的廣告。照片中該飲品已下市。

DSC03130.JPG
※聯營公車標誌特寫。次代已將聯營二字置於圈環兩側線上,中間空缺連起、並將北市梅花市徽置於中央。

DSC03132.JPG
※245路沿線站牌名稱。對照現今245、656、657的路線圖,似乎可以得到一個結論:
http://www.tpebus.com.tw/image/2453.html
245沿用舊正線、但在「介壽公園─新民里」間有截彎取直,並在台北市區延伸到市政府。
http://www.tpebus.com.tw/image/6561.html
656沿用舊副線的路線。
http://www.tpebus.com.tw/image/6571.html
657沿用舊正線(看守所─台北市區),但在「四海工專(現德霖技術學院)─看守所」間繞明德路。

頭末班車時間也有修正:
245調整為22:00。
656、657調整為22:30。

發車間隔和分段緩衝區改變最大。
(這我就不寫了...連接的網址都有,請各位動動滑鼠點開吧)

從這張路線「表」中,可發現前幾站的間隔相當大,或許當時聚落比較分散吧。
許多站名也改了。

DSC03128.JPG
※這家廣告公司經查詢後已經倒了很久。

公司登記.jpg
(經濟部商業司)

勘查的結果就到這裡。



後記:

真的很佩服冰魚、蛋頭、凜月、阿駿等前輩,
在交通資訊蒐集及攝影、繪圖、整理等方面,
都作出相當大的口碑及正確的報導。
老實說,
踏進交通紀實這塊領域,
的確是受到這些前輩的影響。
(尤其是冰魚大,CorelDraw正是他介紹使用的)

在有限的時間、移動地域、以及經費下,
我選擇了捷運,
這個一般市民常用、但不會刻意注意細節的領域。
有幸,現在做出了一點小成績,
像捷運路線圖及捷運工程方面的記錄(Ex:R16月台層連通O9工程)。

我個人的觀感,
一般人不需要像我們這些會「鑽牛角尖」,
但基本的常識必須要會!
像是不必知道公車路線改線的演變,
但必須了解、熟知怎樣搭公車!
必須養成並遵守「先下後上」、「零錢或卡片先準備好」的習慣!
這並不是很難的事!

碎念先到這裡。
希望大家能將正確的觀念,
身體力行,並推廣到周遭的人,
讓社會能有更好的大眾交通運輸環境。

wutonyuugi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • dolphan
  • 很詳細呀..四海工專改德霖技術學院是在90年8月..站牌至少有十幾年的歷史..感謝分享呀.
  • 其實這支站牌不只十幾年了。
    學校改制是一個線索;
    電話號碼加第八碼(2XXX-XXXX),大概是十五年前;
    站牌換成所謂直式"木瓜色"形式,約在80年代初期。
    經網友指出,該站牌上未出現245青山線,
    大概又更久了。

    wutonyuugi 於 2010/09/07 12:18 回覆

  • acea4
  • 245的站牌超有感覺ˊˇˋ

    搞不好以後畫懷舊題材可以用的上XD
  • XDDDDDD 話說A士大的花精靈惡搞計劃有進度嗎?

    wutonyuugi 於 2010/11/04 23:35 回覆

  • craburgerm
  • 這真是歷史的痕跡,
    纖寶??
  • 恩。現在講到葡萄王,只想到"靈芝王"和"康貝特"而已,哈。

    wutonyuugi 於 2010/11/04 23:34 回覆

  • guest
  • 萬華戲院已經在 1993年 拆除了
    所以這個站牌至少早於此

    謝謝版主找到這個站牌
    真的是失落的記憶 ...

  • 確實,
    新式站牌(我指木瓜色直式那種)大概是民國80年左右更換的。
    能找到這個站牌也算偶然,
    那時候健行團有人遲到,一直等,
    在路口亂晃,瞥到,才發現它的。

    wutonyuugi 於 2011/02/07 23:08 回覆

  • 周孟賢
  • 話說,262以前的確是三段票,但是大有自己改兩段票了,只是路線圖一直沒改掉

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